Rhannau sbâr o fodur gyda chylchdro cyson ymlaen a chefn

Ar gyfer moduron AC neu DC trydan foltedd uchel ac isel sy'n cylchdroi ymlaen ac yn ôl yn aml, yn ogystal â gofynion cymesuredd sylfaenol cydrannau, mae gofynion arbennig eraill. Sefydlwyd modur simo Tsieina.

Arbenigedd dylunio a gweithgynhyrchu troellog

Mae modur gyda chylchdroi blaen a gwrthdroi aml yn cyfeirio at y ffaith bod mwy o amodau cychwyn a stopio yn ystod gweithrediad y modur, ac mae cylchdroi'r modur hefyd yn newid. Oherwydd bod cylchdroi'r modur ymlaen ac yn ôl yn cychwyn yn aml, mae'r modur yn cynhesu'n ddifrifol, ac ni ellir newid yr amodau afradu gwres.Nesaf, ystyriwch gynyddu lefel inswleiddio'r modur; pan fo angen, dylid cynyddu ymyl codiad tymheredd y modur yn briodol o safbwynt dylunio, a dylid datrys problem afradu gwres y modur trwy optimeiddio'r cydrannau afradu gwres.

Gosod craidd stator a chraidd rotor

Pan nad oes gan y modur ofynion cylchdroi ymlaen a gwrthdroi aml, gall y craidd stator a'r ffrâm, y craidd rotor a'r siafft fod yn ffit ymyrraeth. Pan fydd y modur yn rhedeg mewn amodau cychwyn a stopio cadarnhaol a negyddol aml, y berthynas gydgysylltu wreiddiol O dan amodau, mae'r rhannau craidd a pharu yn cael eu cryfhau a'u gosod gan allweddi echelinol. Bydd stator a ffrâm, craidd rotor a siafft y modur metelegol craen yn defnyddio allweddi hir i wella sefydlogrwydd y ffit.

Gofynion dylunio arbennig ar gyfer estyniad siafft

O'i gymharu â moduron cyffredin, moduron sydd angen cylchdroi ymlaen a gwrthdroi, a moduron â llwythi cymharol fawr, bydd y siafft modur yn cael ei ddylunio yn unol â'r estyniad siafft taprog, a bydd y mesurau lleddfu straen angenrheidiol yn cael eu cymryd yn unol â'r rheoliadau. Y pwrpas yw gwanhau'r modur i'r graddau mwyaf. Difrod i'r siafft a achosir gan y straen ar estyniad y siafft yn ystod y broses addasu gwrthdroi.

Am ragor o gwestiynau neu ymholiadau, cysylltwch â simo motor: sales@simomotor.com.cn