Modur cychwynnol locomotif
Disgrifiad
Paramedrau technegol
Teitl:
Ztp -180 d Modur cychwynnol locomotif
Cyflwyniad byr
Wedi'i beiriannu ar gyfer trosi ynni DC manwl, mae'r system hon yn gwneud y gorau o drosglwyddo electromecanyddol trwy gydamseroltroellog armaturea dynameg cymudo .
Trosglwyddo Ynni dwyochrog: Yn galluogi moduro di-dor/cynhyrchu trawsnewidiadau trwy reoli Gwrth-EMF yn ystod ZTP -180 D Cymhwysiad foltedd neu fewnbwn gyriant mecanyddol .
Segmentau wedi'u hinswleiddio gan mica: Bariau cymudwyr copr purdeb uchel wedi'u hynysu â mica sefydlog yn thermol yn gwrthsefyll ceryntau gorlwytho wrth atal fflachiadau rhyng-segment .
Troelli wedi'i alinio â slot: Mae dirwyn tonnau manwl gywir yn sicrhau'r cyswllt brwsh gorau posibl ar echel niwtral magnetig, gan wneud y mwyaf o botensial allbwn wrth leihau colledion cylched byr .
Ffurfweddiad Odd-Slot: Mae'n cyflogi elfennau cymudwr wedi'u rhifo'n od yn unig i atal methiannau dolen gaeedig mewn cymwysiadau magnet parhaol .
• dargludyddion mesur trwm un tro ar gyfergyriannau diwydiannol cyfredol uchel
• coiliau traw ffracsiynol aml-dro yn gwella unffurfiaeth torque mewn systemau servo
• Adeiladu Cymudwyr Ffit i'r wasg yn cynnal cyfanrwydd bar
• Deiliaid brwsh wedi'u graddnodi â laser yn gwneud iawn am ddrifft ehangu thermol
Olrhain awyren niwtral deinamig yn ystod amrywiadau llwyth
Pwyntiau prawf wedi'u hymgorffori ar gyfer gwirio EMF amser real
Siafft anhyblyg yn sail i wefreiddio taliadau electrostatig
Porthladdoedd tandorri hygyrch ar gyfer cynnal a chadw mica
Wedi'i ddilysu ar gyfer moduron tyniant a generaduron diwydiannol, mae'n cyflawni effeithlonrwydd trosi trwy aliniad weindio-cymhellwr wedi'i optimeiddio'n geometregol {. Mae pob gwasanaeth yn cael profion potensial uchel i ddilysu mynegeio slot-i-far cyn cydbwyso dynamig .
Rheoli pwysau deinamig: Yn cynnal grym cyswllt ar draws pob cyflymder, gan sicrhau trosglwyddiad pŵer di -dor o dan lwythi aerodynamig .
Cydnawsedd carbon-copr: Mae llithryddion carbon monoblock yn lleihau gwisgo ar wifrau catenary copr/aloi wrth atal codi trydanol .
Optimeiddio Gwisg igam -ogam: Mae symudiad pen dan arweiniad yn dosbarthu sgrafelliad yn gyfartal ar draws arwynebau llithrydd fesul rhychwant .
Aerodynameg un fraich:Mae ffrâm symlach yn lleihau cynnwrf aer mewn gweithrediadau .
• Rhyngwynebau mowntio sy'n gydnaws â TSG3/DSA ar gyfer cymwysiadau locomotif ac EMU
• Taenwr aloi alwminiwm gyda cholfachau sy'n gwrthsefyll blinder
• Inswleiddio Shedding Lleithder ar gyfer dibynadwyedd pob tywydd
• Canfod colled cyswllt amser real trwy synwyryddion foltedd
Prif baramedrau technegol
|
Ffrâm: |
H180 |
|
Cwmpas Pwer: |
18.5kW |
|
Foltedd: |
110V |
|
Modd cyffrous: |
Siynt yn gyffrous |
|
Cyflymder: |
1500rpm |
|
Dull oeri |
IC01 |
|
Gradd amddiffyn |
Ip23 |
|
Dosbarth inswleiddio |
F (gradd 155 |
|
Dyletswydd: |
S4(50%) |
|
Math mowntio |
B35 |
Pam Dewis Simo Brand Z DC Motor?
Simo ZTP series raiway DC motor is developed by Simo technical team and authorized and leaded by China Railway Ministry. It has been applicated in a series of well-known railway trains, such as FUXING, HEXIE, and many other trains for foreign countries.
Mae gan ztp modur manteision rhagorol o ddefnyddio gofod stator uchel, cyfaint bach, eiliad fach o syrthni, perfformiad deinamig da, a gall wrthsefyll cyfradd newid cerrynt a cherrynt uchel pwls .
Gall y modur ddwyn yr effaith a'r dirgryniad a gynhyrchir yn ystod gweithrediad arferol locomotifau a cherbydau . Pan fydd y locomotif yn agored i law ac eira, mae'r modur yn rhedeg fel arfer .
Ansawdd gwych yw'r gyfrinach y gall Simo Motor fod yn rhagorol trwy'r 67 mlynedd yn y Diwydiant Gweithgynhyrchu Moduron Trydan . Mae gennym systemau rheoli llym iawn ar y cyflenwyr deunydd sy'n dewis ac yn adolygu, archwilio deunydd, gwirio prosesu, gwirio prosesu, profi modur, profi, profi, profi, pacio a chludo .
Manylion Cynhyrchu
Fframiau
-
Ffrâm castio haearn cryno a chadarn
-
Dimensiynau gosod Universal IEC a NEMA ar gael
-
Rhagolwg a dimensiynau y gellir ei addasu


Armature
-
99.9% bar copr pur ar gyfer armature i sicrhau'r pŵer allbwn a'r effeithlonrwydd
-
System inswleiddio rhagorol gyda 5 llif prosesu arall
-
Mae'r holl fariau copr yn cael eu gosod mewn gwaith llaw i sicrhau bod yr holl slotiau'n llawn ac osgoi unrhyw ddiffyg posibl .
Troellog:
-
Mae'r holl weindiadau wedi'u gwneud o gopr pur i sicrhau effeithlonrwydd sefydlu

Profiadau
-
Rhaid i bob modur basio'r profion darn cyn paentio a phecynnu
-
Bydd profion math yn cael eu perfformio'n rheolaidd ar gyfer pob cyfres, yn amlach ar gyfer cyfresi newydd datblygedig ac amrywiadau .
Pecyn a Dosbarthu
-
Bydd pob modur yn cael ei becynnu ymhell cyn ei ddanfon
-
Gorchudd plastig y tu mewn, ffoil tun gwactod yn allanol ac yna blwch pren solet
Ngheisiadau
Defnyddir y modur yn bennaf ar gyfer gyrru offer locomotif rheilffordd fel llusgo pympiau hydrolig, chwythwyr, cywasgwyr aer, generaduron ategol, a moduron mecanyddol ategol eraill . a ddefnyddir ar gyfer locomotifau disel a cheir pŵer, ac ati, mae {1}, ar gyfer Aire, ar gyfer Aire, ar gyfer Aire, ar gyfer AIRSTORS, ar gyfer AIRSETS MOTOM, ar gyfer AIRSETS MOTOM, ar gyfer AIRSETS MOTOME Defnyddiwch .

Sment

Chemeg

Locomotifau

Ddur
![]() |
Dewiswch Simo, dewiswch ansawdd! |
Tagiau poblogaidd: Modur Cychwynnol Locomotif, China, Cyflenwyr, Gwneuthurwyr, Ffatri, wedi'i Addasu, Dyfyniad, Pris Isel, Mewn Stoc, Wedi'i Wneud yn Tsieina
|
Theipia ’ |
Pwer Graddedig kw |
Cyfredol â sgôr A |
Goryrru r/min |
Effeithlonrwydd % |
Nyletswydd |
Mhwysedd Kg |
| Ztp -180 d | 18.5 | 210 | 1500 | 80 | S4(50%) | 240 |
Anfon ymchwiliad
Fe allech Chi Hoffi Hefyd










